Alcoa anunciou o pasado mércores un plan de axuste para cinco anos que incluirá desinvestimentos e peches de plantas, segundo recolleu o Wall Street Journal.
Segundo indicou a multinacional radicada en Pittsburgh, o maior produtor estadounidense do aluminio, o “desaceleramento do crecemento económico que reduciu os prezos do metal e prexudicou o seu rendemento financieiro” levará a Alcoa a “lanzar unha revisión da compañía destinada a reducir gastos e apuntala cara a beneficios sostibles“. Entre as medidas a tomar, considerará unha serie de ventas de activos nun prazo de 18 meses e, a cinco anos, o peche de instalacións, así como reducir a produción noutros lugares.
Deste xeito, durante un período de 12 a 18 meses, Alcoa estudará unha serie de ventas de activos que chamou “non estratéxicos“, co obxectivo de recuperar “entre 500 e 1.000 millóns de dólares”. Ademais, nos vindeiros cinco anos revisará “1,5 millóns de toneladas de capacidade de fundición e catro millóns de toneladas métricas de capacidade de refinamento de alúmina“.
AUMENTO DAS PERDAS NO ÚLTIMO TRIMESTRE
Alcoa rexistrou unhas perdas de 199 millóns de euros no terceiro trimestre de 2019, fronte ás de 5,4 millóns do mesmo período do ano pasado. No agregado do que vai de exercicio, os ‘números vermellos’ ascenderon a 742 millóns de euros, en contraste coas ganancias de 180 millóns de euros do mesmo intervalo de 2018.
En parte, segundo confirmou a multinacional, estas perdas débense ao “un impacto extraordinario” de 121 millóns de euros pola venta das plantas en Avilés e A Coruña. A compañía cifra as perdas esperadas por estas fábricas entre 63 e 72 millóns de euros anuais.
A DEMANDA DE ALUMINIO, PEOR DA ESPERADA
Segundo expuxo a multinacional, a demanda global de aluminio no 2019 será “máis feble” da esperada. Considera que se moverá entre un aumento do 0,4% e unha caída do 0,6%, cando a previsión era dun cremento de entre o 1,3 e o 2,3%. “O cambio está provocado polo debilitamento das condicións macroeconómicas, as tensións comerciais entre Estados Unidos e China e a contratación da actividade manufactureira, especialmente no sector automobilístico global”, dixo a compañía.
